应用改性水泥修补桥梁伸缩缝

武威公路总段高等级公路养护管理中心辖养的古永高速G30，全线有大桥5座，中桥38座，小桥73座。随着交通量的增加和汽车载重量的增大，桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳，以及混凝土面板或梁的结合强度不够，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修复的部位。桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。因此，对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。

　　去年至今，养护中心修补桥梁伸缩缝采用桥梁无缝伸缩缝，接缝料适用于最大5cm伸缩量的中小桥梁伸缩缝破损维修。经接缝料修复的伸缩缝流动性、粘接性、回弹性强，但存在做桥梁无缝伸缩缝下面有空隙或沉降时，会出现车辆跳车现象，高温情况下会出现油包，尤其冬季桥梁伸缩缝的收缩，会形成伸缩缝和桥面的开缝。 因此，应用改性水泥修补桥梁伸缩缝，只需对伸缩缝的锚固混凝土凿除，浇上超早强混凝土，且养护时间短，3小时左右即可开放交通，对交通几乎没有影响。

　　近期，养护中心通过开展全线桥梁巡查，有的放矢，对桥梁伸缩缝进行全排查，对破损伸缩缝逐一做好记录。通过应运新材料、新工艺改性水泥修补桥梁伸缩缝，可以将新材料与原有的旧材料牢固地结合在一起，形成一个整体，快速恢复交通并能经受使用，增加了抵抗变形能力，提高了硬化体的断裂韧性、变形性和抗裂性。

　　养护中心通过应用改性水泥修补桥梁伸缩缝，解决了修补后病害易反复，达到了混凝土道路路面快速修复的作用，快速恢复交通并能经受使用的效果。保证了公路运输的安全、快速、舒适，从而延长桥梁伸缩缝的使用寿命和维修周期。