桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角）。由于支座本身的质量问题，以及支座在设计、安 装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换处置，在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的安全和可控制。

一、桥梁支座病害及原因分析

1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。2、橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。

施工安装中的问题主要有：1、支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2、上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3、支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4、支座安装的位置偏差过大

3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。

4、支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙

5、墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。

6、安放支座的墩台顶面标高超标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。

7、四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。

1. 支座处置方案的确定
  我们首先根据该桥梁的结构特点， 计算事理出一套合理精细的更换施工方案，确定施工位置进行整体及局部承压计算，以保证整体及局部承压面的安全性和整个施工过程的安全性。

2、支座更换施工监控
（1）同步顶升应力监控 （2）挠度监控 （3）梁体砼、桥面、伸缩缝及其附属设施的控制

3、 支座更换施工步骤
3.1施工准备
3.2顶升施工
3.3旧支座拆除及垫石处理
3.4新支座安装及定位
3.5顶升施工泄压，梁板归位
通过对桥梁支座更换的现场处置，我们总结出了一套适用的支座更换处置方法及控制技术，该技术有着广阔的应用前景。